中国江西网/问政江西讯 记者姚陈艳报道：昌九高速公路永修服务区的汽修厂，涉嫌通过对过往车辆进行破坏，以便出售汽车零配件或小问题大修理。7月13日夜间，问政江西平台为验证投诉的真伪，记者驾车来到永修服务区明察暗访，车胎果然被扎。
永修服务区驿驰汽修店
车主：从厕所回来被告知轮胎扎了大洞
九江籍李先生是一辆宝马X3的车主，6月14日晚，他驾驶这辆汽车从九江出发前往深圳。
夜间零点10分左右，李先生驾车刚通过福银高速公路昌九段共青互通时，车辆仪表提示左侧后轮有故障，李先生靠边停车检查，未发现异常，轮胎气压也正常，于是，他继续驾车行驶了约30公里，来到永修服务区内的驿驰汽修厂检查车况。
李先生当时对汽修师傅说，对显示故障的轮胎先充气试试，但遭拒绝，汽修师傅说轮胎必须拆下来才能查明原因，李先生应允。
在汽车轮胎被拆下来后，被滚到室内进行检查，这期间，李先生去了一趟卫生间。他出来后，被告知汽车轮胎一侧破了一个洞，无法修复，必须换新轮胎。
汽车轮胎侧面破了一个洞，不可能继续正常行驶30公里，李先生检查轮胎后，明白汽车轮胎表面只是扎了一枚钉子，而侧面的一个大洞，完全是人为，但深更半夜，又陷在高速服务区，只能同意对方提出换胎的要求。
李先生说，汽修厂师傅提出让他换整套的四条轮胎，遭拒绝后，对方说换一条型号相同的轮胎也行。李先生同意换胎后，并支付900元费用。
李先生出示换轮胎的收据
检查：轮胎型号不对毁车严重
这辆宝马X3在永修服务区换上新的轮胎，在接下来的行驶中，车子加速到正常行驶速度时，车身就发抖且仪表盘又亮灯提示左后轮故障。
李先生多次下车检查，没有发现具体故障，在车辆开到深圳后他再次到修理厂做了胎压检测，被告知胎压正常。
李先生在深圳办完事，当天就返程赶回九江并将车辆送到汽车厂。修理师傅经过检查后，很快就查明原因：这辆宝马X3原装轮胎型号是245/50R19型，而在修理厂更换的轮胎型号为255/50R19型，与其它三个轮胎型号不配。
在拆下这只轮胎时，修理师傅发现用来固定轮胎的三颗螺丝出现断裂，导致车辆轮心，后桥及传动系统等机械故障严重受损，维修费花费近两万元。
李先生说，幸运的是，车辆左后轮胎螺丝没有全部断裂，想想都后怕，昌九高速公路永修服务区驿驰汽修厂为了牟利而不顾司乘生命及财产安危，性质恶劣，无异于谋财害命。
针对李先生的遭遇，问政江西已经将情况转办至江西省交通厅“五型”办，请予对此事调查核实。
业内：服务区修理厂惯用轮胎做文章
问政江西记者通过采访业内人士，得知江西高速公路的服务区归属省高速公路投资集团下属的畅行公司管理，服务区内的汽修厂由私人老板从畅行公司承租。
在高速公路发生事故的车辆，由指定的排障公司拖走维修，设立在服务区的汽修厂，由于场地受限，设备和技术力量通常不具备对故障严重的车辆进行维修，主营业务之一就是在轮胎上做“文章”。
去年底，江西省高速集团有关领导接到车主这样一条信息：
“年底了，回家心切，开车到了服务区，凡是有补胎的店一定要特别小心，上厕所要轮换上，不然出来的时候你的轮胎就被扎了，那么这个时候你必须去补胎，他就说这个胎补不了，你侧面坏了补不了，只有换胎，换胎就是上千、 2000、 3000，他知道你心态，你必须要赶路，必须要走，你没得办法，你只有换，有朋友跟我说这个事情，他们是一个团伙，分工明确。他们动作非常快，用的是一个钢锥，你从厕所一出来气就没了。”
省高速集团主要领导将这条信息转发给畅行公司后，畅行公司在向下属单位转发上述信息的同时，同步下发通知：
“为了防范类似事件在我司服务区发生，请各分公司加强现场管理，一、加强外场巡查，防范外来人员的的人为破坏；二、要加强对修理厂的监管，(一)、要求各服务区负责人主动前往服务区修理厂进行约谈并做好记录，此次约谈本周完成；(二)、要再次检查常用配件和修理项目公示的标价合理性；(三)、要再次强调修车前一律要签定协议，严禁先拆后谈价格；(四)、四是严禁强买强卖，随意涨价，(五)、做好服务，主动帮助司乘解决困难。
调查：新车轮胎被修理工扎钉子
7月13日晚22点左右，记者一行驾驶一辆新能源汽车在昌九高速公路永修收费站，站外就是永修县城，只要驾车原路返回，立即就能到达昌九高速公路永修服务区。
在县城边上，记者一行特意寻找了一家名叫“细山修理厂”的汽修店，提出付费检查汽车右后侧轮胎的完整性。
汽修厂师傅在强光的照射下，对指定轮胎进行了喷射泡沫水、依次查看等测试，证实轮胎完好无损，胎压正常。这之后，应记者要求，在确保能够正常行驶的情况下，对胎压进行适当减压。
当晚夜间23时许，记者一行从高速公路永修收费站进入到永修服务区的“驿驰汽修厂”，请一名年轻的修理工检查轮胎情况。对方二话不说，开始用工具直接拆卸轮胎并推到室内，在轮胎未从轮毂拆下的前提下，修理工片刻后说轮胎扎了一枚钉子，已经外补，收费100元。
记者补轮胎的付款记录
记者表示不同意对轮胎进行外补，即便补胎也要提前告知，在此情况下，对方再次将轮胎拆开，对轮胎装模作样进行了内补，并将一枚螺丝钉丢在地上，说刚取下的就是这枚螺丝钉。记者捡起地上的螺丝钉看到，这枚螺丝钉的顶端已经磨损厉害，不可能从这辆刚检查的轮胎中取出。
业内人士透露，服务区用锥子扎轮胎是潜规则，并会根据车况、轮胎、进入汽车厂的时间等综合因素判断，记者当晚驾驶的新能源汽车属于新车，且轮胎较小，售价便宜，不属于汽修厂的“目标”群，所以对轮胎扎个小洞，赚点”“手工费”。
为切实保障广大车主的合法权益，打击高速公路修理厂的恶劣行径，广大司乘人员如果有类似遭遇或知晓情况，请通过江西省“五型”政府扩大社会参与加强社会监督平台(问政江西)积极举报，或直接和张记者、姚记者联系，联系电话：0791-86847775、0791-86849737。
