新年将至，万象更新。近日，随着最后一段桥面混凝土浇筑顺利完成，由万年公路事业发展中心实施的G206威汕线西门桥拆除重建工程迎来关键节点——桥梁主体结构全面完工，标志着该项目正式转入桥面系及附属设施施工阶段，通车进入最后倒计时。
原西门桥建成年代较早，桥面宽仅9米，与前后14米宽路段形成“卡脖子”瓶颈，既是长期交通堵点，也存在较大安全隐患，升级改造需求迫切。
为彻底解决这一民生痛点，万年公路事业发展中心科学谋划，于2025年10月启动原桥拆除重建工作。新建西门桥全长23米，桥面总宽增至18米，采用“2米人行道+14米行车道+2米人行道”的断面布局，实现人车分流，通行能力与安全保障同步提升。
目前，桥梁主体及桥面混凝土铺装已全部完成。下一步，该中心将全力推进沥青摊铺、交通标线、防护栏杆等剩余工程，严把质量与安全关，确保如期通车。
新桥通车后，将有效疏通万年县西北部路网瓶颈，提升国道干线公路通行效率，为沿线居民出行与区域经济发展提供更加坚实的交通支撑。
