1月13日，江铃集团召开十届十六次职工代表大会，会后，集团迅速掀起学习职代会精神热潮，广大干部职工纷纷畅谈“2022年，我们这样干”。
凝心聚力谋发展，真抓实干谱新篇。2022年是“十四五”承前启下的一年，也是江铃集团发展至关重要的一年，目标已经锚定，号角已经吹响，肩负使命的江铃人正奏响新征程的奋进之歌。
推动江铃“新四化”再上新台阶
创新立企，人才兴企，科技强企。江铃股份智能网联团队坚持以客户为中心，提出平台先行、技术先行的“智能网联135技术创新规划”。通过与深圳星支点分公司的合作，建立软硬件自主开发能力，搭建五大技术平台，实现在智联、智享、智驾三大领域的不断突破，商用车智能网联行业领先，乘用车四化产品初战告捷。展望未来，我们将一如既往、砥砺前行，助力江铃汽车“新四化”再上新台阶。
数字化转型为企业赋能
数智江铃，领航未来。当前，集团正全力推进数字化转型工作，明确了1个目标、3个核心、6个提升和X个赋能点的“136X领航计划”，致力于打造数字化核心能力，引领全集团协同并进，赋能生态发展共生。我们将通过打造“智慧总部”，联动四大板块，计划在未来3年里建立完善的数字化治理体系，实现可感知、可洞察、可预测、可协同、可共享、可统筹的六大提升。
持续巩固商用车领导者地位
商用车是江铃的“根据地”，2022年，江铃股份商用车团队将继续深化营销体系、经销商能力建设，推动渠道裂变，强化渠道战力；强化产品优势，聚焦终端弱势区域进行专项诊断提升，保持轻客行业第一地位，巩固皮卡行业第二地位，推动轻卡“保四争三”；增强大客户和改装车能力，强化传统强势细分领域的领导地位；利用多种数字化工具，强化私域营销，增强传播效能，持续提升品牌力。
以挑战者姿态征战乘用车市场
2022年，江铃福特乘用车将会坚持以客户为中心的思路，按照“年轻化、专业化、个性化和差异化”的发展策略，紧盯江铃福特领睿SUV和福特猛禽皮卡上市两个战略重点，不断强化江铃福特客户体验，实现品牌向上，全力冲击全年销量目标，Compete Like a Challenger！
“双核驱动”，拓宽目标市场
2022年，江西五十铃汽车将持续围绕皮卡、轻卡“双核驱动”，在创新中提质，从务实处增效，抓牢铃拓及mu-X汽油车型上市，开启柴汽双通道，深挖增量机遇。抓好轻卡2.5L产品切换，打好蓝牌新规攻坚战，拓宽目标市场。我们将坚定信心，勇毅前行，全力完成年度经营目标任务。
向2万台目标奋力前进
新能源汽车市场正在从政策驱动转向市场拉动，市场渗透率快速提升。2022年，江铃集团新能源汽车将进一步提升经销商体系能力，优化营销渠道结构，建立核心经销商管理制度，扶强汰弱，填补销量前80位城市渠道空白，实现市场有效覆盖率达到80%以上。同时积极创新模式，深挖行业和政府客户、出租和网约车市场，寻找增量机会，确保达成2万辆目标。
做精专用车，构建新优势
2022年，江铃专用车将以“创新、开拓”为经营思路，不断发挥专用车的产品优势，深挖细分市场，满足个性化、多样化、精细化的客户群体，同时不断开拓外部市场，提升行业品牌影响力，全力冲刺年度销量目标。
培养技能人才，发挥典型作用
2021年，“陈金毅劳模创新/技能大师”工作室被评为“南昌市技能大师”工作室，并与江铃集团机电协会强强联合，为青年技能人才提供成长成才的平台。2022年，我们将以技术难点为探索和研究重点，将目标锁定在创新培训、技能提升上，大力培养适应企业未来发展的复合型、创新型技能人才。
科技创新、自立自强是永恒的目标
作为一名科技工作者，科技创新、自立自强是我们不变的追求目标和使命担当。2022年，我将与团队一起坚持自我革命，深挖现有DCT产品精益，深耕混合动力细分市场，努力提升“新四化”产品市场份额；深化科技创新成果转化，立足基础技术应用，做强做大E-drive产品，潜心将科技创新落实到终端产品中去。
做江铃海外出口市场的“主力军”
2022年是关键性和突破性的一年，拉美海外团队需要以更加稳扎稳打的态度在海外深耕细作，做到从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，持续提升关键商用车的市场占有率，开拓更多的KD组装市场，提升海外数字化营销的力度和转化率，强化JMC品牌形象。在新能源汽车领域，要实现“10”到“100”的数量级突破。2022年，团队将在拉美市场砥砺前行，为实现江铃海外出口超过4万辆的目标发挥“主力军”作用。
蓝图已经绘就，目标已经分解，唯有脚下才是战场，唯有实干才是真章锚定方向，振奋精神，2022，我们一起拼，向未来！
编辑：刘剑武
