近日，
江西南昌一消费者
购买了仅6天的特斯拉model3，
在专用充电桩充电后无法启动，
检查后发现是车辆的逆变器烧坏。
至于烧坏原因，
特斯拉一售后负责人
竟把锅甩到国家电网的头上了，
称是国家电网电流太大，
使车辆充入的瞬间电流过大，
不是车辆问题。
这可真是人在家中坐，
锅从天上来，
国家电网能受这“委屈”？
当晚@国网南昌供电公司
就是一份声明火速出炉，
表示电源线路电压稳定无异常，
建议特斯拉请专业人士认真查找故障原因，
并对相关不实言论保留追究权利。
对此，
特斯拉回应：
给南昌电网造成的困扰，
深表歉意！
南昌市特斯拉车主涂先生称，自己买了仅6天的Model 3在第二次充电后，突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。“我是在超级充电桩上充电，这是（新车买回来后）第二次充电，还没开走，在原地拔下充电头，准备要走的时候，车辆发生剧烈抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码。”涂先生称。
对此，特斯拉售后负责人表示，是因为国家电网的电流太大了，“从诊断的数据上面来看的话，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”
“不一定都是车辆的问题，虽然最终是车辆被充，但也是充电过载，导致的车辆故障，不排除是充电桩的问题。”
事发后，车主涂先生希望退换车辆，但特斯拉目前只愿意免费更换损坏的配件，双方还在协商中。
1月31日凌晨，针对该事件，国网南昌供电公司发布声明称：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。
截图据国网南昌供电公司官微
2月1日，特斯拉客户支持官微称，关于近日南昌车主充电后出现异常的情况，初步判断故障是充电时瞬间电流过载导致的。由于当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意。目前，我们已经妥善解决了用户遇到的问题，并正在对此故障的原因进行检测和调查，附上当事人的解释视频，感谢大家对特斯拉的关注。
来源：都市现场、红星新闻、特斯拉客户支持
