连日来，反复的疫情形势对汽车产业造成了不小的冲击，如何做到防疫、生产“两不误”考验的是企业的内功和韧性，疫情之下，江铃集团炼内功、破难题以数字化转型的坚定步伐走出了一条“突围之路”。
转型“不停步”
2021年，江铃集团高位推动、全面规划启动了数字化转型工作，预计3年内投入超过8亿元，建设206个数字化项目，重点聚焦“产品数字化、运营智能化、用户服务敏捷化、产业体系生态化”，依托数字技术助推企业高质量发展，着力打造“科技江铃”和“特色江铃”。2022年初，项目组应用开发团队运用敏捷开发思维，找准业务价值点，采取自主开发、快速见效的方式，短短3个月陆续推出了“领航驾舱”、“项目决策”、“企业云盘”等10个“速赢项目”。
3月中旬以来，突如其来的疫情再次为企业数字化转型进程按下“加速键”。由于疫情反复，企业在复工复产和居家办公模式下不断转换，江铃集团信息部快速响应需求，在企业微信自研的“薪福通”应用中迭代开发了集团本部电子通行证和电子工作证，方便了员工出入小区和单位，大大提高企业内部管理效率。
与此同时，集团本部“领航驾舱”也正在紧张地迭代开发中，预计建成后可通过整合总部NC、HR及子公司ERP、MES等主要信息化系统数据，提升集团化管控能力。管理人员可随时查看生产经营相关数据，系统将对企业运营情况进行实时分析，并对风险事项提出预警，为企业经营决策提供重要支撑。
合作“不设限”
受疫情影响，江铃股份采购中心面临采购合同协议无法及时当面签署的难题。为保障供应链系统的合作“不设限”，由采购管理团队策划执行的“电子签章系统”迅速上线。“这一系统可有效解决签字时间长、 邮寄效率低的问题，降低纸张、打印、快递、归档、人工等各项管理成本，提升采购合同协议管理的工作效率。”
为有效推广系统，江铃股份采购管理团队通过模拟应用场景和结合实际操作，编写“电子签章系统”操作简易手册，并组织各采购业务模块深入宣贯，在推广应用中结合实际发生的问题和使用者建议，不断对功能进行改进完善。
“自上线以来，我们共与1822家供应商签署了20463份电子合同，不仅实现了高效工作，还节约签署（含人工）成本共计100多万元。”后续，江铃股份采购团队还将总结采购“电子签章系统”推广中的经验，在全公司拓展应用中发挥积极作用，全面助力企业数字化转型。
项目“不松劲”
近期，第二批“羿”再次批量交付欧洲市场，这是江铃集团新能源汽车公司“全面抗疫情，全力保项目”的见证。而在这背后，是多个数字化平台的保驾护航。
为确保“羿”出口项目高质高效进行，江铃集团新能源汽车公司流程与IT部同步完成了多个数字化平台的运行。“这其中，出口数据信息接口平台实现了出口车辆生产全过程的在线跟踪，出口车型追溯件管理平台则通过欧洲车辆的线下诊断设备与线上溯源系统互通，实现出口车辆全生命周期的数字化管理，目前已有880种配件出口欧洲。”
“为进一步完善欧洲车辆的售后服务系统，配件订购支持智能图册选择并与诊断仪相结合，还新增了英、法、德、土耳其及西班牙等多国语言支持。”目前，江铃集团新能源汽车公司已打通了后续所有出口订单的系统化管理，并已完成77台出口欧洲车辆的在线订购。
服务“不打烊”
严峻复杂的疫情形势，为售后服务带来挑战。江西五十铃汽车公司服务工程部积极探索数字化转型手段，通过TSP平台大数据分析车辆故障原因，并运用到实际诊断指导过程中。
在服务工程部专门设立的远程诊断室，工程师们正在结合车辆运行数据，远程帮助服务站分析车辆状态和车主驾驶习惯。通过维修车间工位远程监视系统，工程师可现场连线服务站，帮助其快速找准车辆问题并提出解决方案。
而在另一边，江铃汽车全时运营中心正以专业的数字化团队和强大的产品技术实力，为客户提供24小时“不打烊”服务。“全时营运服务包括智慧保养、故障预警、故障报警三大核心内容。智慧保养通过线上提醒和预约的形式，让车主可以自主安排时间对车辆进行保养，同时后台对多项故障指标进行监控，对即将达到阈值的故障项目进行预警推送，行车发生的故障也会被及时分配到就近的服务站，确保第一时间处理。”
当前，江西省正在深入推进发展和改革双“一号工程”，其中之一就是数字经济“一号发展工程”。改革创新不止步，对江铃集团而言，推动数字化转型已不是“选修课”，而是关乎企业生存和长远发展的“必修课”。——江铃集团党委书记、董事长 邱天高
修炼内功显韧性，直面挑战谋转型，数字化能力是企业未来发展的核心竞争力和驱动力，体现在企业的业务、管理、生产、供应链等各个环节，由内而外作用于企业的方方面面，江铃集团正以数字化转型的坚定决心在充满挑战的时代持续加速。
编辑：刘剑武
